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凯迪拉克CUE系统体验风

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来源: 作者: 2019-02-21 11:18:11

去年我们曾经对凯迪拉克XTS所配备的CUE系统进行了非常细致的体验。图标式的系统界面、全触控的操作、配有智能的屏幕点亮和触控反馈功能。这一切的一切是移动的智能终端与汽车的深度结合,从而让车载系统不再只是娱乐,更具备人性化和智能化的属性。然而在去年开创车载系统先河之一的CUE系统,今年也迎来了更重要的两项升级:开源与扩展。

迎来搜狗中文输入法,或许这一点在很多用户看来并不算有太多的可讨论性,

凯迪拉克CUE系统体验风

而广大的汽车媒体朋友们也仅仅只是将这一项升级一笔带过。然而在专业的IT媒体圈里看来,CUE系统迎来的其实远远不止中文输入法这么简单。

作为第三方的应用,加入搜狗输入法的同时,凯迪拉克也在无声的向外界宣布,CUE系统在未来将拥有装载更多第三方应用的可能性。在之前的2013版XTS上,凯迪拉克就宣布未来在CUE Store中会为用户提供包括微博、天气、等应用,2014版的XTS让这一句话变得离我们更近。

试想当CUE Store生态圈真正建立和完善之后,当第三方的应用进入到CUE平台,除了性能之外,可玩性又增添了一项。或许很多人依旧认为汽车最重要的功能是代步,性能与安全在传统人的观念里是被排在选购汽车最重要的两项指标。那当汽车的制造成本越来越低,同等价位车型的性能与安全性差距不再相差那么大,人们购买汽车不再那么困难,反而车号成为了限制性的因素而非金钱。那么车载系统的可玩性,更准确来说它的应用广度则可能成为人们选购汽车的重要指标之一。当然以上的情况或许离我们还很远,但凯迪拉克的CUE系统,包括市面上如此之多的智能车载系统却是最好的佐证。

在体验凯迪拉克新一代的XTS之后不久,苹果的在3月4号的日内瓦国际汽车展上将许诺的CarPlay系统亮相问世。虽然笔者还没有真正摸到CarPlay,然而在如此之多的评测和体验文章视频中,我们更多的看到CarPlay是作为智能终端与汽车显示屏的中间系统而存在,这一点在曝光的视频内容中你会越来越强烈的感受到。

你是更愿意让万千的汽车品牌中的车载系统都千篇一律的苹果化打算到市场上去卖,还是让车载系统本身争奇斗艳,各有不同,让第三方的车载应用更深度的开发?我当然更偏向后者。即便是全世界最大的科技公司之一的苹果面对和汽车安全性、操作因为两个人在一起信任是最重要的性和用户直接挂钩的车载系统,目前也只是照搬的使用模式,让Siri语音系统帮忙,收发短信,导航,接打、听音乐这几项简单的功能,而这些功能其实早已经实现。在万众期待的CarPlay系统上,我并未看到第三方的任何应用。

凯迪拉克与奥迪都宣布将会弃用苹果的CarPlay系统,奥迪转投谷歌怀抱,而凯迪拉克则会坚持自主研发的CUE系统。这样做其实无可厚非,因为凯迪拉克会比世界上任何一个科技厂商都更了解自己的车型,如果CUE Store生态圈建立的足够优秀,应用的广度和深度足够好,我当然更愿意使用原厂的系统,不可否认凯迪拉克的CUE因为加入了第三方应用而走在了前面。

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